在現(xiàn)實(shí)生活中，涉及到我們本身利益的事情都會(huì)猶豫，比如當(dāng)客戶(hù)面臨柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油使用一段時(shí)間之后是添加還是更換的問(wèn)題。 小編今天為什么會(huì)提到這個(gè)問(wèn)題呢？今天一上班就有客戶(hù)撥打華全動(dòng)力的咨詢(xún)熱線(xiàn)，詢(xún)問(wèn)這方面的要點(diǎn)。客戶(hù)說(shuō)他的朋友告訴他直接在機(jī)組內(nèi)添加機(jī)油就行了，這樣省時(shí)省力又省錢(qián)。其實(shí)這里面存在這一個(gè)誤區(qū)，有的人認(rèn)為機(jī)油不能添加只能更換，有的人認(rèn)為油量不足了就加，其實(shí)這兩種說(shuō)法都存在一定的誤解。小編在咨詢(xún)了華全動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組廠家之后，為大家進(jìn)行以下分析。

在發(fā)動(dòng)機(jī)完成磨合之后，我們應(yīng)該定期的檢查機(jī)油的消耗量，再?zèng)Q定是否添加機(jī)油。但是這里有一點(diǎn)是我們需要特別注意的地方，機(jī)油添加的次數(shù)不能夠超過(guò)兩次。如果一直在機(jī)組內(nèi)添加機(jī)油的話(huà)，雖然表面看著油量一直是滿(mǎn)的，但是他的實(shí)際有效潤(rùn)滑機(jī)油卻很少，并且會(huì)使油量里面存在大量的雜質(zhì)。這樣會(huì)導(dǎo)致加速機(jī)件的磨損。 有很多用戶(hù)因?yàn)椴欢眠@些，一直在機(jī)組內(nèi)添加機(jī)油， 后使油底殼中的機(jī)油變成了粘度很大的瀝青狀，在冬季時(shí)因阻力過(guò)大而無(wú)法進(jìn)行起動(dòng)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成很大的傷害。

綜上所述，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的添加和更換，沒(méi)有誰(shuí)比誰(shuí)合適，都因使用時(shí)間，次數(shù)而變化。

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